La durée de vie varie en fonction du type de véhicule, de l’utilisation et de l’environnement. Les températures extrêmes affectent prématurément la qualité de la courroie. Même de petites fuites de liquide de refroidissement ou des dépôts peuvent provoquer des dommages. Il faut changer la courroie conformément aux spécifications du constructeur.
Oui, c’est très probable. Ce sont des signes classiques qui indiquent que les amortisseurs ne remplissent plus leur fonction de manière optimale. Leur tâche consiste à contrôler les mouvements de la carrosserie lors de l’accélération, du freinage et des virages. Une conduite molle, un enfoncement marqué au freinage et un cabrage à l’accélération sont des signes d’usure des amortisseurs.
La présence de traces d’huile sur le boîtier de l’amortisseur est un signe extérieur d’usure. De plus, l’usure des amortisseurs se traduit par une usure irrégulière des pneus, un rebondissement des roues dans les virages, un allongement de la distance de freinage, une sensibilité accrue aux vents latéraux, et bien plus encore. Ces signes doivent être pris au sérieux. Faites contrôler votre véhicule par nos professionnels.
Pour les voitures de tourisme et les motos, il n’est pas nécessaire de repasser un contrôle technique pendant les 10 premières années suivant la première mise en circulation en cas de changement de propriétaire. Pour les véhicules de plus de 10 ans, les règles varient d’un canton à l’autre.
Un changement de détenteur n’affecte en rien les intervalles de contrôle. Conformément à l’article 33 de l’Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV), votre véhicule est soumis à un contrôle périodique après sa mise en circulation. Le service des automobiles vous convoque à un contrôle subséquent.
Les intervalles de contrôle suivants s’appliquent pour la plupart des types de véhicules tels que les motos et les voitures:
