Les pneus d’hiver et les pneus «M+S» offrent une meilleure adhérence sur les routes mouillées ou enneigées. Faites attention à l’usure des pneus si vous utilisez ces types de pneus en été.

Les indications gravées sur les pneus contiennent des informations importantes telles que la largeur, le rapport entre la hauteur des flancs et la largeur, la structure radiale, le diamètre de la jante, l’indice de charge et la vitesse maximale.

Les voitures modernes n’ont souvent pas de roue de secours. Un kit de réparation permet de réparer rapidement un pneu. Ils veillent à ce que le pneu soit gonflé et temporairement réparé. Chez EUROREPAR Car Service, ce kit est contrôlé lors des inspections.

Les freins à disque et les freins à tambour utilisent tous deux la friction pour ralentir le mouvement de la roue. Les citadines et les voitures compactes sont souvent équipées de freins à disque à l’avant et de freins à tambour à l’arrière. Les véhicules plus volumineux ont souvent besoin de freins à disque sur toutes les roues. Environ 70% de la force de freinage provient de l’essieu avant, ce qui se traduit souvent par une usure plus importante des composants avant.

Le système antiblocage des roues, ou ABS, est un système de sécurité majeur dans les véhicules modernes. Il a pour fonction principale d’empêcher le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence et de préserver la capacité de braquage du véhicule.

L’ABS ne réduit pas la distance de freinage en soi, mais il permet au conducteur de garder le contrôle du véhicule et de le diriger en toute sécurité, même en cas de freinage brusque. Il s’agit là d’une caractéristique de sécurité cruciale qui contribue à éviter nombre d’accidents, notamment sur les routes glissantes ou lors de freinages brusques.